我和我的C5
我买车看中的几个点：安全（没出过事的人是不知道）、品牌（一个人生意场上的面子）、操控（车主要是要开的）、人性化（不要虐待自己和家人）、外观（要有一颗年轻的心）。去年9月份，网上资讯搜寻得知C5要国产，但上市时间观望中。因为不是很着急所以也关注着别的车系，日系车车展的时候了解过，没有购买的冲动，PST技术太老；MT外观和内饰不喜欢，而且后期维护成本也高；HR外观接受不了。有一天楼下店里看到XJW，进往细看，挺喜欢恒金的2.0，但是加配置提车要2个月，不加配置提车要半年，而且服务人员还像大爷似的，象我欠她钱一样。老婆拉着我扭头就走（现在庆幸当时没定恒金，要不就和C5失之交臂了）。又去过福特，经过销售顾问的吹侃有点动心，中间冒出些人看上同一辆车，我一着急给福特交了两千定金，要第二天去提车。但回家后却觉得不踏实，因为自己一直关注C5上市的消息，一直没有见到实车，C5的4S店还在相反方向，没去看也不知道什么情况。所以有些后悔自己定金交的有点冲动。开始上网收集资料，对比了一下同价位的车型，ZS不地道，19万连ESP都没有。第二天一早就没去福特交钱。一打听雪铁龙沈阳鸿运4S店里头新车也到了，我就准备出手了。于是，特意捡了一个阳光明媚的日子，和妻子去了雪铁龙4S店看C5的实车，看到C5的实车，外观不多说了，仁者见仁智者见智，都属于个人观点，一眼就喜欢上了C5，惊艳,觉得这车就是好看，大气，漂亮！尊贵！感觉比照片上漂亮，线条、比例、漆面以都让我非常满意，内饰上也是大突破，相当精致。经过销售顾问细致的讲解（但当时自己稍微觉得外观不如XJW，ZS，静音不如PST），又和懂车的同事沟通，他们多数极力反对ZS和PST，推荐MT和XJW（T）,C5。都说C5科技含量高，安全性能一流，经过试乘试驾，实际接触。前后电动调节座椅都很舒服，和身体曲线贴合的很好。视野和空间也让我满意。接下来就是去福特退了定金钱。在雪铁龙预定尊贵，但是得等大概一个月左右，因在10月底新车上市发布但还未到现车的时候，就听说有人已经订上车了，既然这么诱人，所以我宁可等。过了不到一个月鸿运4S店通知我车到了可以提车了。第二天就去提车了，整个交车检车验车过程4S店工作人员都很细致周到，到今天我的C5已跑了快五千公里，在这行车过程中，C5给了我不错的驾驶感受，在高速上以160公里时速变换车道时感觉就一个‘稳’字，和8代雅阁以110公里变线的感觉基本一样。这是我试出来的结论！更被C5为操控所设计的底盘所吸引。我对车的清洁很敏感，两天洗一次车，开春连雨天过后一个月，想到了发动机舱，可是快两个月未清理了，更何况还经历了那三天两头的雨天。而且这中间经历过一件事情就是两个月前打开打开舱盖全是泥点，到店里找到技术人员，给机舱前侧的锁扣处加个密封条，我的这个条就是从凯旋车的这个位置取下来的！这个密封条就是一条硬点的海绵。这次打开前从机舱的正面看不到泥水，只是有一层灰尘，在密封条的前侧很脏，有很多的泥水，而封密条的后侧要干净的多，看不到泥水。我还在后备箱盖开合处贴了反光标识，为了夜间换胎或临时停靠时，后车可以提前发现你。嘿嘿，车就像孩子，来到自家，时间就是一个让你认识她了解她的最好钥匙。我的C5尊雅大气有骨感。外面侧后方，漂亮的腰线，性感的臀部。路感挺明确，通过性很好。舒适性和驾乘感觉也很好，但要是浅内稍微有些难打理，得有一个好的习惯。蓝牙以及手机接听也都非常好。底盘一定要赞一个，过弯相当的稳，油耗九个左右。后备厢开启及存储空间也很好，建议车友准备个灭火器放在后备厢。门没关好启动时仪表盘都有提示。智能的管家服务，中文提示的行车电脑让我老婆也是满脸笑容。如果尊雅的再加上氙灯，座椅记忆就好了，不过那样价格就上去了。集控方向盘也很不错。阶梯式排挡杆操作起来没得说。后排出风口布局也很好。大灯弯道辅助相当不错。有次等信号，旁边车友开窗问我：哥们这车不错多少钱。。。。。。哈，自己的孩子被关注，内心不由得有些得意，真的不错。
